Клапаны управления осесимметричный соленоидный, нормально закрытый, непрямого действия (пилотный), с разгруженным поршнем, высокой пропускной способности

1.	Диаметр условного прохода, мм	100
2.	Пропускная способность, м3/ч	110
3.	Рабочее давление, МПа, не более	0,6
4.	Вязкость жидкости, мм2/с	от 0,55 до 60
5.	Время полного открытия (закрытия) клапана, с, не более	10
6.	Потери давления на клапане ?Р, МПа, не более	0,12
7.	Вид действия	Н.З.
8.	Герметичность затвора (ГОСТ 9544)	класс А
9.	Напряжение питания электромагнитов пилотов, В	12; 24; 110±10% DС220 АС
10.	Потребляемый ток при: 12V; 24V; 110V; 220V, соответственно, А, не более	1; 0,5; 0,11; 0,04
11.	Режим работы ПВ, %	100
12.	Масса, кг, не более	35
13.	Габаритные размеры	485х300х335

Пример обозначения клапана: клапан КО-ЭГ-А-О-Р-НЗ-Ду100- РN 0,6-220V-АС (...-110V-DС; ...-24V-DС)
где           ЭГ - тип привода (электрогидравлический);
                А - носитель энергии привода (внутренний);
                О - исполнение затвора (разгруженный поршень - осесимметричный);
                Р - управление расходом (регулирующий - поддерживает требуемый расход);
                НЗ - нормально закрытый;
                Ду - диаметр условного прохода (100 мм);
                РN - условное давление (0,6 Мпа);
                АC - род тока переменный (220 В);
                DC - род тока постоянный (110 В; 24 В).

Пример обозначения клапана: клапан КО-ЭП-Б-О-Р-НЗ-Ду100- РN 0,6-220V-АС (...-110V-DС; ...-24V-DС)
где          ЭГ - тип привода (электропневматический);
               Б - носитель энергии привода (внешний);
               О - исполнение затвора (разгруженный поршень - осесимметричный);
               Р - управление расходом (регулирующий - поддерживает требуемый расход);
               НЗ - нормально закрытый;
               Ду - диаметр условного прохода (100 мм);
               РN - условное давление (0,6 Мпа);
               АC - род тока переменный (220 В);
               DC - род тока постоянный (110 В; 24 В).

Клапан осесимметричный предназначен для дистанционного (при помощи центрального блока управления), либо местного (при помощи позиционера) регулирования расхода, частичного или полного открытия (закрытия) проходного сечения трубопровода с целью обеспечения безопасной технологии налива автомобильных или железнодорожных цис-терн неагрессивными нефтепродуктами вязкостью от 0,55 до 60 мм2/с с рабочим давлением до 0,6 МПа.
Клапан осесимметричный позволяет производить плавную регулировку, поддержание заданного расхода и необходим в дозирующих измерительных системах, где требуется плавное и точное регулирование, отсечение выдаваемой дозы без гидроудара.

Взрывозащищенность обеспечивается применением соленоида взрывозащищенного типа СВ со специальным видом взрывозащиты и маркировкой 2EmllT4X.

Конструктивно клапан изготавливается прямоточным (оси присоединительных фланцев соноправлены) или угловым (оси присоединительных фланцев под углом 90градусов).

Конструкция: корпус сварной из углеродистой стали, поршень регулирующий - сталь 12X18Н9Т, поршень и цилиндр управления - алюминий.

Для эксплуатации в среде более вязких сред применим клапан электропневматический. Сущность управления электропневматического клапана заключается не вперепаде давления перекачиваемого нефтепродукта, как в случае электрогидравлического клапана, а в использовании в управлении клапаном энергии сжатого воздуха, источником которого может быть как компрессор, так и центральная система воздухоснабжения, а также балоны с сжатым воздухом высокого давления, имеющие редуктор.

В аварийных ситуациях (при отсутствии электрического тока или сжатого воздуха) используется ручной дублер, при помощи которого осуществляется открытие (закрытие) клапана.

Диаграмма работы клапана

Работу клапана можно разбить на 3 режима:
1. открытие проходного сечения;
2. удержание необходимого расхода;
3. закрытие проходного сечения.

Достижение режимов 1 - 3 осуществляются пилотными клапанами, управление которыми выполняется программно импульсным способом. Длительность импульсов и частота их следования задается управляющей программой.

Ступенчатое открытие, режим удержания, ступенчатое закрытие клапана управляемого показаны на диаграмме.

Состояние клапанов пилотных при обеспечении 3-х режимов работы следующее:
1. открытие проходного сечения: пилот нормально открытый - закрыт, пилот нормально закрытый - открыт (питающее напряжение подается на оба соленоида пилотов);
2. удержание необходимого расхода: оба пилота закрыты (питающее напряжение подается на соленоид пилота Н.О.);
3. закрытие проходного сечения: пилот нормально открытый - открыт, нормально закрытый - закрыт, что соответствует обесточенному состоянию соленоидов пилотов.